Vaktansvarig: den nya rollen i vaktlaget
Klarsignals redaktion · 16 september 2026 · 5 min läsning
I varje vaktlag som arbetar ska det finnas minst en vaktansvarig – en person certifierad enligt APV 2.2 som ser till att vakter och lotsar jobbar enligt kraven. Regeln kom med version 2 av TDOK 2018:0371 och gäller i kontrakt tecknade efter den 1 september 2024. Samtidigt blev vakt ett undantag: trafiksignal är utgångsläget. Här är vad det betyder för den som planerar en vaktinsats.
Vad en vaktansvarig gör
Vaktansvarig är inte ett nytt yrke utan en uppgift. Den som har den ska se till att vakterna och lotsarna i laget arbetar enligt gällande krav och att trafiksäkerheten blir bra. Trafikverket kräver att personen är certifierad enligt steg 2.2, samma certifiering som en utmärkningsansvarig har, och att den finns på plats när vakt- eller lotsarbete pågår.
Kravet gäller varje aktivt arbetande vaktlag. Har ni två vaktlag på två olika ställen behövs alltså en vaktansvarig vid vardera. Undantag gäller enstaka insatser, till exempel att stoppa trafiken vid en sprängning eller släppa in och ut en transport.
Vakt är undantaget – signal är utgångsläget
Version 5 av Trafikverkets tekniska krav (TDOK 2012:86) säger att trafikdirigering i första hand ska ske med trafiksignal, antingen trafikstyrd eller manuellt styrd. Vakt får bara användas som undantag. Bakgrunden är att vakter är extremt utsatta: de står på vägbanan med bara varselkläderna mellan sig och trafiken.
Undantag kan ges på alla vägar, men villkoren skiljer sig åt beroende på vägklass.
Skyddsklassad väg: två krav innan vakt får användas
På en skyddsklassad väg (över 2 000 fordon per dygn och minst 60 km/tim) räcker det inte att vilja använda vakt. Leverantören måste visa två saker.
- Arbetsberedningen ska visa att inget annat alternativ är möjligt
- Leverantören ska redovisa att den verkliga medelhastigheten förbi vakten inte överstiger 30 km/tim per timme
Vem behöver vilken kompetens
Version 2 av TDOK 2018:0371 införde också ett nytt steg i grundkompetensen: APV 1.4, Vakt och Lots. Det är kompetensen för den som själv står som vakt eller lotsar trafik. Vaktansvarig är ett steg upp, med certifieringsprov hos Trafikverket.
Klarsignal har en kurs för vardera nivån: APV 1.4 för vakt och lots (klarsignal.se/utbildningar/apv-1-4) med intyg direkt efter godkänt prov, och förberedelsekursen APV 2.2 (klarsignal.se/utbildningar/apv-2-2) inför Trafikverkets certifieringsprov för den som ska vara vaktansvarig eller utmärkningsansvarig.
- Vakt eller lots: APV 1.4 – intyg utfärdat av arbetsgivaren, inget prov hos Trafikverket
- Vaktansvarig: APV 2.2 – certifieringsprov hos Trafikverket, giltigt i fyra år
- Utmärkningsansvarig på samma arbetsplats: också APV 2.2, och kan vara samma person
Vad betyder det för dig
Planerar du en vaktinsats i ett Trafikverkskontrakt tecknat efter 1 september 2024 behöver du tre saker klara innan första passet: en motivering i arbetsberedningen till varför signal inte fungerar, en 2.2-certifierad person som är vaktansvarig och närvarande, och vakter med APV 1.4. På skyddsklassad väg tillkommer beviset på hastigheten förbi vakten.
Saknas kompetensen kan det kosta: Trafikverkets vitesnivå i kontrakt efter 15 oktober 2020 är 1 000 kr per person för steg 1 och 10 000 kr per person för steg 2.
Vanliga frågor om vaktansvarig
Måste den vaktansvarige stå bredvid vakten hela tiden? Trafikverket kräver närvaro när lotsning eller vaktarbete pågår, men det är den vaktansvarige som avgör hur nära den behöver vara. Nya vakter bör kvalitetssäkras på plats, erfarna kan lämnas mer självständiga så länge den ansvarige är lättillgänglig.
Kan utmärkningsansvarig och vaktansvarig vara samma person? Ja, båda kräver certifiering enligt steg 2.2. Kravet är att uppgiften finns hos någon som är certifierad och närvarande, inte att det är två olika personer.
Gäller kravet även i äldre kontrakt? Kravet på vaktansvarig kom med version 2, som gäller i kontrakt upprättade efter 1 september 2024. I äldre kontrakt gäller version 1 tills kontraktet löper ut.
Behöver vakten själv göra prov hos Trafikverket? Nej. APV 1.4 är grundkompetens och intygas av arbetsgivaren. Certifieringsprovet gäller bara den vaktansvarige.
Källor
Uppgifterna ovan är hämtade från Trafikverkets egna dokument och sidor, kontrollerade 16 september 2026.
- Trafikverket, Frågor och svar om kompetens för arbete på väg: bransch.trafikverket.se/for-dig-i-branschen/arbetsmiljo-och-sakerhet/arbete-pa-vag/kompetenskrav-i-upphandlad-verksamhet/kompetens-for-arbete-pa-vag-apv/fragor-och-svar-kompetens-arbete-pa-vag/
- Trafikverket, Steg 1: Grundkompetens APV: bransch.trafikverket.se/for-dig-i-branschen/arbetsmiljo-och-sakerhet/arbete-pa-vag/kompetenskrav-i-upphandlad-verksamhet/kompetens-for-arbete-pa-vag-apv/steg-1-grundkompetens-apv/
- Trafikverket, Steg 2: Kompetenskrav APV utförare: bransch.trafikverket.se/for-dig-i-branschen/arbetsmiljo-och-sakerhet/arbete-pa-vag/kompetenskrav-i-upphandlad-verksamhet/kompetens-for-arbete-pa-vag-apv/steg-2-kompetenskrav-med-certifieringskrav/
- Trafikverket, presentationsmaterial om TDOK 2012:86 version 5 (pdf): bransch.trafikverket.se/contentassets/ae2730ccb11d46158bb7e1192a8a7199/information-om-tdok-2012_86-trvk-apv-trafikverkets-tekniska-krav-for-arbete-pa-vag-version-5.pdf
Redo att gå vidare?
Förberedelsekurs APV 2.2 →Om texten
Klarsignals redaktion
Vi bygger och underhåller Klarsignals APV-utbildningar. Artiklarna skrivs mot Trafikverkets kompetenskrav i TDOK 2018:0371 och Arbetsmiljöverkets föreskrifter, och uppdateras när regelverket ändras. Hittar du ett fel — hör av dig, vi rättar och skriver ut datumet.