Övningsprov: arbete på väg

12 frågor på grunderna i APV steg 1 — buffertzon, varselklass, V3-principen, vägmärken och TMA. Du får förklaringen direkt efter varje svar. Gratis, ingen inloggning, inget konto.

Det här är ett övningsprov, inte kursens riktiga slutprov — frågorna här ger inget intyg. De bygger på samma regelverk som kurserna: Trafikverkets kompetenskrav i TDOK 2018:0371.

1. Fråga 1 · APV 1.1

   Vilket område på en vägarbetsplats ska alltid hållas helt tomt – inget upplag, inga fordon, inga personer?

   ArbetsområdetBuffertzonenVägrenenEtableringsytan

2. Fråga 2 · APV 1.1

   Vilken varselklass krävs normalt på kläderna vid arbete på väg?

   Klass 1Klass 2Klass 3Ingen särskild klass, bara gul färg

3. Fråga 3 · APV 1.1

   Det är +26 grader och en kollega jobbar i mörk t-shirt för att det är för varmt i varseljackan. Vad gäller?

   Kravet gäller ändå – det finns ventilerande varselplagg för sommarbrukKravet gäller bara i mörkerDet räcker med en varselväst i klass 1 vid värmeDet är arbetsledarens beslut från dag till dag

4. Fråga 4 · APV 1.1

   Vad står V3-principen för?

   Varna, vägleda, värnaVaksamhet, varning, verkställandeVisa, värna, varnaVägleda, vakta, varna

5. Fråga 5 · APV 1.1

   Vägmärket A20 står uppsatt längs vägen. Var finns faran i förhållande till märket?

   Vid märket – det står mitt i arbetsområdetLängre fram, efter märketBakom märket, i den riktning man kom ifrånA20 anger ingen plats, bara en hastighetsbegränsning

6. Fråga 6 · APV 1.2

   Du kör bakom ett väghållningsfordon som visar en lysande gul ljuspil (X5) åt vänster. Vad betyder det?

   Att fordonet ska svänga vänsterAtt du ska stanna och väntaAtt du ska byta körfält åt vänsterAtt det är arbete på vänster sida men du kan köra som vanligt

7. Fråga 7 · APV 1.2

   Vilka tre typer av arbetsutförande delar Trafikverket in vägarbeten i?

   Planerade, akuta och tillfälliga arbetenFasta, rörliga och intermittenta arbetenDag-, natt- och vinterarbetenLätta, medeltunga och tunga arbeten

8. Fråga 8 · APV 1.2

   Vad är markeringsskärmen X2:s uppgift på ett väghållningsfordon?

   Att signalera att arbete pågårAtt visa fordonets bredd i mörkerAtt visa trafikanten var och hur fordonet ska passerasAtt ersätta kravet på TMA

9. Fråga 9 · APV 2.1

   Varför förses skyddsfordon med TMA på vägar med höga hastigheter?

   TMA gör fordonet mer synligt på långt hållTMA deformeras kontrollerat och tar upp krockenergin vid en påkörningTMA är ett krav för att få använda gula varningslyktorTMA höjer fordonets tillåtna totalvikt

10. Fråga 10 · APV 1.3

    Du ser att en trafikanordning inte står som TA-planen säger. Vem tar du det med i första hand?

    Trafikverkets kundtjänstPolisenUtmärkningsansvarigIngen – TA-planen är bara ett förslag

11. Fråga 11 · APV 1.4

    Vad är skillnaden mellan en vakt och en lots vid ett vägarbete?

    Vakten arbetar dagtid, lotsen nattetidVakten stoppar och dirigerar vid in- och utfarten, lotsen leder fordon genom arbetsområdetLotsen är alltid en polisDet är två ord för samma sak

12. Fråga 12 · APV 1.4

    Utöver kursen ställer Trafikverket två formella krav på den som ska arbeta som vakt eller lots. Vilka?

    Fyllda 20 år och två års yrkeserfarenhetSvenska språket och körkort lägst behörighet BID06-kort och giltigt HLR-intygAnställning hos en entreprenör med ramavtal