Vad säger statistiken egentligen om olyckor vid vägarbete?

Vad Trafikverket redovisar

Trafikverket skrev i oktober 2025 att det varje år omkommer mellan 60 och 70 personer i arbetsrelaterade trafikolyckor i Sverige, och att vägtrafikolyckor därmed är en av de vanligaste arbetsrelaterade dödsorsakerna. För 2024 redovisas att 15 av de omkomna i vägtrafiken var anställda som befann sig i tjänsten.

Läs det noga: siffran handlar om personer som färdas i trafiken som en del av sitt arbete. Där ingår yrkesförare, hantverkare på väg mellan uppdrag och alla andra som kör i tjänsten.

Vad Arbetsmiljöverket redovisar

Arbetsmiljöverket för statistik över dödsolyckor i arbetet oavsett bransch. Under 2024 inträffade 40 arbetsolyckor med dödlig utgång i den svenska arbetskraften, 39 män och en kvinna. Sett över tid ligger snittet nära 50 per år.

Också här gäller det att läsa vad som faktiskt mäts: det är alla dödsolyckor i arbetet, i alla branscher. Vägarbete är en del av den summan, men redovisas inte separat.

Siffran som inte finns

Det som saknas är en aktuell, offentlig uppgift om hur många vägarbetare som blir påkörda på en vägarbetsplats per år. Vi har letat och inte hittat den.

Den vägarbetsspecifika statistik som går att hitta är gammal. En genomgång av åren 2003 till 2007 redovisade 635 olyckor vid vägarbetsplatser, där 838 personer skadades lindrigt, 115 svårt och 20 omkom. Den är nästan tjugo år gammal, och trafikmängd, fordonspark och regelverk har alla förändrats sedan dess. Vi använder den inte som en siffra för i dag, och du bör inte heller göra det.

Ser du någon uppge ett exakt antal påkörda vägarbetare för innevarande år — fråga efter källan. Det finns en risk att den inte tål att synas.

Varför det spelar roll vilken siffra som används

Det är frestande att låna Trafikverkets 60–70 och låta den beskriva vägarbetsplatsen, eftersom den är hög och gör poängen tydlig. Men den mäter något annat, och den som märker det slutar lita på resten också.

Det gäller särskilt i en bransch där hela poängen med kompetenskraven är att folk ska kunna lita på det som står. En överdriven siffra i ett utbildningsmaterial undergräver precis det den försöker uppnå.

Vad vi vet utan statistik

Att den exakta siffran saknas gör inte risken mindre verklig. En vägarbetsplats är en miljö där människor arbetar till fots några meter från fordon i hög hastighet, ofta i mörker och ofta med bara en utmärkning mellan sig och trafiken. Det är därför Trafikverket ställer kompetenskrav över huvud taget.

Kraven i TDOK 2018:0371 bygger inte på en olycksstatistik som räknas om varje år. De bygger på vad som går fel när någon inte vet hur en arbetsplats ska märkas ut, var det är säkert att stå, eller vad en varningslykta betyder. Den kunskapen är densamma oavsett vad förra årets siffra blev.

Källorna, om du vill kontrollera själv

Trafikverkets uppgift om 60–70 omkomna i arbetsrelaterade trafikolyckor publicerades på trafikverket.se den 22 oktober 2025. Arbetsmiljöverkets statistik över dödsolyckor i arbetet finns på av.se under deras officiella arbetsskadestatistik, som uppdateras löpande.

Båda är myndighetskällor och båda är daterade. Det är den nivån du bör kräva av vem som helst som uppger en siffra om säkerhet på vägarbetsplatser — inklusive oss.